Bike Trial
Il bike trial o trial in bici è strettamente derivato dall'omonima specialità motociclistica (per la quale esistono anche modelli elettrici, le e trial bike). Si deve al catalano Pere Pi, motociclista, crossista e sviluppatore della Montesa, l'invenzione della prima bicicletta trial, in una terra che ha una lunga tradizione di campioni di trial in moto.
Oggi il bike trial è una specialità di nicchia, che conta un piccolo numero di appassionati specialmente in Europa, dove si organizzano gare e raduni per chi pratica la bici da trial.
La disciplina del trial consiste nel superare ostacoli, naturali o artificiali senza mettere il piede a terra, il che costa delle penalità. Le gare si sviluppano su un numero di brevi aree limitate da percorrere e si svolgono in scenari naturali (boschi, prati, rocce), urbani o indoor, esattamente come il trial in moto.
Caratteristiche delle trial bike
Per queste caratteristiche specifiche, le bici da trial, o mtb trials bike, sono estremamente peculiari: la cosa che le rende immediatamente riconoscibili è che le biciclette da trial non hanno il sellino!... Semplicemente non serve perché per il trial biking si sta sempre in piedi sui pedali. Le bici trial, inoltre, hanno un rigidissimo telaio di solito monotrave in metallo, alluminio, titanio o carbonio; un solo pignone con rapporto cortissimo; piccoli pedali per non intralciare nei salti o evitare di raschiare contro le asperità; ruote da 19” o 20” ma ci sono modelli con diametri più grandi; manubrio dalle manopole leggermente incurvate verso l'alto. Nel bike trial non ci sono orpelli, solo lo stretto necessario per effettuare evoluzioni in equilibrio ed in estremo bilanciamento. Durante le gare di bicycle trial ogni piccolo movimento del corpo, delle mani e dei piedi deve essere immediatamente trasmesso al telaio e alle ruote.
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