|
Tipo di Bici
| City Bike Elettrica |
|
Tipo Freni
| A disco |
|
Reggisella Telescopico
| No |
|
Materiale
| Alluminio |
|
Elettrico
| yes |
|
Telaio
| Turbo alloy, smooth welds, speed optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts |
|
Materiale Telaio
| Alluminio |
Taglia  Se stai guardando un listino, in questo campo troverai tutte le taglie disponibili per lo specifico prodotto. Se stai invece visualizzando un annuncio, questo campo indica la Taglia dello specifico prodotto che è stato messo in vendita. La Taglia è una delle informazioni più importanti per scegliere il prodotto più adatto alla tua fisionomia. Sia se si tratta di una bicicletta, sia che si parli di equipaggiamento. Parlando di abbigliamento e scarpe da bici, le taglie seguono le tabelle internazionali, ma quando si tratta di biciclette e telai non è possibile definire uno standard. Biciclette e telai sono disponibili in molte forme e geometrie diverse e questo si traduce in diversi metodi di dimensionamento. Come regola generale, tuttavia, si può assumere che, per le biciclette da strada la taglia sia fornita in termini di lunghezza del tubo verticale in centimetri (52, 54, 56, ...), mentre per le mountain bike si parla invece di taglie in termini di S,M,L, ... Il nostro consiglio, è quello di guardare attentamente la tabella di dimensionamento che puoi trovare nelle nostre pagine di prodotti, ma per essere sicuro di scegliere il prodotto più adatto te, fai sempre riferimento al tuo rivenditore o negozio di fiducia, perché è lui che è quello che può aiutarti al meglio in questo grazie alla presenza fisica e al contatto diretto.
| M,L |
|
Forcella
| Custom Turbo alloy, fender eyelets/Low Rider mounts |
|
Layout Sospensioni
| Rigid |
|
Serie Sterzo
| 1-1/8" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings |
|
Mozzo Anteriore
| Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h |
|
Mozzo Posteriore
| NA |
|
Battuta dei Mozzi
| Front: 100mm;
Rear: NA |
|
Cerchi
| 700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, w/ eyelets, 36h |
|
Raggi
| Stainless, 2.3/2.0/2.0mm |
|
Pneumatici
| NA |
|
Freni
| Front Brake: Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor; Rear Brake: Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor |
|
Comandi
| Shimano Deore, 10-speed |
|
Cambio Posteriore
| Shimano Deore RD-M610 Shadow, 10-speed |
|
Guarnitura
| Crankset: Specialized Stout, 3 pc., w/ alloy bashguard; Chainrings: 48T |
|
Movimento Centrale
| Square taper, cartridge bearings |
|
Pacco Pignoni
| Shimano, 10-speed, 11-36t |
|
Catena
| KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink |
|
Pedali
| Nylon body, alloy cage, low profile bearing system |
|
Misuratore di Potenza
| No |
|
Sella
| Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm |
|
Reggisella
| Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm |
|
Attacco Manubrio
| Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
|
Manubrio
| Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm |
|
Manopole
| Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on; |
|
Marca Motore
| Specialized |
|
Modello Motore
| Levo Custom 2015 |
|
Marca Batteria
| Specialized |
|
Modello Batteria
| Turbo 396 |
|
Presente a Catalogo nell'Anno
| 2016 |