- Misure: 245x147mm
- Peso sella con rail in Nack: 153gr
- Peso sella con rail in Tirox: 203gr
Descrizione
La NAGO R4 147 PAS (Redesign 4) è l’evoluzione dell’iconica NAGO, la sella Prologo nata nel 2008 già vincitrice negli anni di un Giro d’Italia e di numerose Classiche. Progettata a partire dalle esigenze dei team di professionisti supportati da Prologo, la nuova sella è stata perfezionata grazie ai test “Pressure Map MyOwn”, per soddisfare le esigenze di tutti i ciclisti alla ricerca delle massime prestazioni e del comfort anche per le lunghe pedalate.
Dimensioni compatte con una lunghezza di 245 mm e forma T-shape, con un centro anatomico leggermente avanzato, per offrire una buona libertà di movimento in sella e massimizzare l’efficacia della pedalata in tutte le posizioni. La forma ergonomica semi tonda, rende inoltre la nuova NAGO R4 147 PAS ideale per i ciclisti con una flessibilità media in termini di rotazione del bacino.
Rispetto alla NAGO R4 da 137mm, la versione 147 presenta un’imbottitura maggiorata di 10 mm ai lati e 3 mm nella parte superiore, ed è indicata per:
- ciclisti con una distanza delle ossa ischiatiche più̀ ampia, che richiedono quindi una più̀ ampia base d’appoggio sulla sella;
- ciclisti con un alto indice di massa corporea (BMI), che possono beneficiare della maggiore imbottitura per una migliore distribuzione del peso;
- ciclisti alla ricerca di una sella ancora più̀ comoda e confortevole.
La versione aperta NAGO R4 147 PAS, presenta due sezioni separate completamente indipendenti, realizzate con schiume di ultima generazione a densità variabile, per garantire un ottimo supporto e il giusto comfort durante tutte le fasi della pedalata. Al centro, il sistema PAS di Prologo: un ampio canale centrale e una base forata, per eliminare i picchi di pressione anche nelle fasi di massima spinta sui pedali.
La base è realizzata in carbonio a fibra lunga, un materiale che offre un ottimo compromesso tra rigidità e comfort.
Diversi Rail per ogni tipologia di ciclista
- Rail Nack (Nano Carbon Fiber) composto da fibra di carbonio, kevlar e filamenti di alluminio, per i ciclisti più orientati alle performance alla ricerca della massima rigidità e leggerezza.
- Rail TiroX in acciaio a lega leggera, un materiale con un ottimo equilibrio tra peso e resistenza, che conferisce alla sella una minore rigidità e un superiore assorbimento delle vibrazioni, per chi cerca maggiore comfort.